회사/산업 · 기아 / 공정기술
Q. 기아 근무지/직무 이동
안녕하세요. 궁금한게 생겨서 여쭤봅니다! 기아에 입사한 후, TO가 생기면 근무지나 직무 이동도 가능한지 알 수 있을까요? 예를 들면, 화성공장에서 남양연구소로 근무지 및 직무 이동 가능하다던지 그런게 궁금합니다! 또한 그런 기회가 있기도 한지 아니면 아예 없는지도 궁금합니다.
2026.07.06
답변 6
- SShshshdhd기아코사원 ∙ 채택률 50% ∙일치회사
채택된 답변
3년차부터 ojm이란 사내직무이동제도를 활용할수 있습니다
- 생생산생기보전기아코부장 ∙ 채택률 84% ∙일치회사
채택된 답변
가능합니다. 매년 몇차례씩 부서이동의 기회가 주어집니다. 다만 남양은 대부분 현대소속 부서들이라 기아인은 상대적으로 문이 좁습니다. 남양에 기아직원이 있는곳이라면... 선행생기 나 구매쪽 부서들 정도가 있겠네요. 추가 궁금한거 댓글로 남겨주세요
댓글 4
아아몬드봉보로봉봉작성자2026.07.06
알려주셔서 감사합니다! 그러면 화성에서 화성은 상대적으로 쉬운 편일까요??생산운영 및 공정기술에서 생산기술로 직무 이동 가능한지가 궁금해서 여쭤봅니다 또한 석사 학위가 있으면 가산점이 있을지도 궁금합니다!
아아몬드봉보로봉봉작성자2026.07.06
답변 감사드립니다!! 그럼 혹시 생산기술쪽도 TO 가 많이 열리는 편인지 알 수 있을까요?? 또한 석사 학위가 있으면 부서 이동에 가산점이 있는지도 궁금합니다!
아아몬드봉보로봉봉작성자2026.07.06
답변 감사합니다!! 그러면 혹시 화성 생산기술은 TO가 좀 나는 편인지도 궁금합니다. 또한 석사 학위가 있으면 평가에 가산점이 되는지도 궁금합니다!!
캐빈코치기아코사장 ∙ 채택률 88% ∙일치회사안녕하세요 멘티님 반갑습니다. 기아 현직자입니다. 기회가 있습니다. 회사 차원에서 정기적으로 타부문으로 옮기는 공고를 냅니다. 지원할 수 있는데, 본인이 하던 업무, 전문성 등을 활용할 수 있으면 가능성이 높습니다.
- 취취업 어렵지 않아요기아코이사 ∙ 채택률 64% ∙일치회사
안녕하세요 1:1로 가능한데 사실상 현장직만 해당이 되지 사무직은 들어본적이 없습니다.
- PPRO액티브현대트랜시스코전무 ∙ 채택률 100%
좋은 질문이고, 이건 “가능하냐”보다 “어떻게 운영되냐”가 핵심입니다. 결론부터 말하면 기아 같은 대기업은 직무 이동이나 근무지 이동이 아예 없는 구조는 아니지만, 개인이 원한다고 쉽게 되는 구조도 아닙니다. 먼저 근무지 이동(예: 화성 공장 → 남양연구소)은 보통 두 가지 경로로만 가능합니다 하나는 사내 공모(TO 기반 Job Posting)이고, 다른 하나는 조직 필요에 따른 인사발령입니다. 즉 본인이 원한다고 신청해서 바로 이동하는 개념보다는 “자리가 났고 회사도 필요하고 본인도 맞아야” 이동이 됩니다. 특히 화성 생산/품질 쪽에서 남양 연구소로 가는 경우는 일반적인 순환보다는 난이도가 있는 편입니다. 이유는 공장 조직과 연구소 조직은 역할 자체가 달라서 단순 희망 이동보다는 직무 적합성 평가가 훨씬 강하게 들어가기 때문입니다. 다만 완전히 불가능한 구조는 아닙니다. 실제로는 다음 케이스에서 이동이 생깁니다 현장 경험 기반으로 개발 검증이나 품질 분석 직무로 넘어가는 경우 사내 공모를 통해 R D 또는 시험 평가 직무로 지원해서 합격하는 경우 프로젝트 경험을 쌓고 내부 추천으로 이동하는 경우 중요한 포인트는 “TO가 생기면 이동 가능”이라기보다 TO가 나도 경쟁 채용처럼 다시 평가를 받는다는 점입니다.
합격 메이트삼성전자코부사장 ∙ 채택률 79%멘티님. 안녕하세요. 기아 입사 이후 공장에서 연구소로의 근무지 및 직무 이동은 사내 공모 제도인 커리어 마켓 등을 통해 기회가 주어집니다. 다만 공장의 공정기술 직무에서 남양연구소의 연구 개발 직무로 이동하려면 부서 간의 TO 조율과 함께 상당한 경력 및 직무 전문성이 필요합니다. 제도적으로 기회는 열려 있지만 입사하자마자 바로 이동하는 것은 현실적으로 어렵고 보통 일정 연차 이상을 채워야 지원 자격이 생깁니다. 따라서 입사 초기에는 배치받은 부서에서 핵심 역량을 탄탄하게 쌓아 능력을 인정받는 과정이 선행되어야 함을 알려드립니다. 응원하겠습니다.
함께 읽은 질문
Q. 완성차 공정기술 내 품질관리 직무에 대해 질문드립니다.
선배님 안녕하세요. 완성차 공정기술 직무 중 품질관리 직무 최종 면접을 앞두고 있는 취준생입니다. 공정기술 세부 직무가 프레스 / 차체 / 도장 / 조립(의장) / 품질관리 / 생산관리 / 보전으로 나뉘어 있는데, 이 중 품질관리 업무에 대한 이해가 부족해 질문드립니다. 1. 공정기술 내 품질관리 직무는 보통 어디 소속인가요? 품질부서 소속인지, 공정기술 조직 내 품질 파트인지 궁금합니다. 2. 품질관리 업무의 전반적인 프로세스는 어떻게 이루어지나요? 3. 품질 데이터를 바탕으로 원인을 추적한다고 하는데, 실제로는 어떤 데이터를 통해 어떤 식으로 개선활동이 이루어지나요? 4. 채용공고 JD를 보면 프레스, 차체, 도장, 조립(의장)에서도 품질관리를 한다고 되어 있는데, 별도 품질관리 직무와는 어떤 차이가 있나요? 5. 실제로 자주 다루는 품질문제 예시가 궁금합니다. 6. 품질 이슈 발생 시 유관부서 및 부품사와 협업은 어떤 식으로 이루어지나요? 조언 부탁드립니다!
Q. 기아 생산운영 및 공정기술 1차 면접
안녕하십니까 선배님들. 이번 기아의 생산운영 공정기술의 1차 면접을 앞두고 조언을 얻고 싶습니다. 우선 면접 후기를 보니까, 직무 pt와 이해도를 평가한 뒤, 자소서(지원서)에 기입된 경험을 자세하게 검증한다고 들었습니다. 문제는 경험 기반의 검증이 걱정이 됩니다. 학부연구생 내용을 토대로 작성했는데, 최근 1년 이내의 프로젝트는 자세히 기억하는 반면, 2년이 지난 프로젝트에 대해서는 세부 내용을 까먹었다는 것입니다. 과거 발표 자료를 토대로 당시의 성과를 수치로 표현하고, 그 값의 근거는 설명할 수 있지만 실험의 자세한 과정 및 알고리즘(AI를 통해 작성) 구현 방법은 흐릿한 상태입니다. 이런 점이 치명적이겠지만 직무 관련 질문을 잘 대답한다면 만회할 수 있을까요? 선배님들의 조언이 간절합니다ㅠ
Q. 기아 인턴 직무
기아 채용연계형 인턴 지원하는 신소재공학과 학생입니다. 저는 원래 반도체 공정기술 직무를 준비하고 있던 터라 자동차 관련 경험은 없습니다. 학부연구생도 반도체 관련으로, 공정 변수 제어에 따른 성능향상과 공정 데이터 분석(AI활용)을 통한 최적 설계 레시피 연구 경험이 있습니다. 기아 인턴도 경험을 살려 공정엔지니어 직무로 지원하려고 합니다. 그런데 인턴 JD가 없어서 선택에 어려움을 겪고 있습니다. 아래 세 과제가 제 전공과 경험에 잘 맞는다고 생각하는데, 다른 부문이라 셋 중 선택해야합니다. 직무 설명과 추천 부탁드려요 1) Unified Connectivity Value Chain 과제4. AI 데이터 및 공정 데이터 분석으로 품질 개선 방향 도출 2) Tech-Driven Smart Manufacturing 과제8. 신차개발 데이터 분석을 통한 조립성 검증 자율화 및 개발 업무 자동화 3) R&D Innovation 과제3. 상용차(트럭/버스) 부품구매 및 부품개발
궁금증이 남았나요?
빠르게 질문하세요.